BENDA

NAPOLEONBOB 500

Alma bobber. Actitud café racer. Espíritu urbano.

Una bobber con un nuevo estilo de conducción

La Benda Napoleonbob 500 es una declaración de estilo sobre dos ruedas: una custom tipo bobber que fusiona la esencia retro de la vieja escuela con detalles deportivos de inspiración café racer. Su silueta larga y baja, su asiento monoplaza flotante y su cola corta suspendida la convierten en una de las motocicletas más distintivas de su segmento. No es una moto para pasar desapercibido; es una moto para quienes buscan diferenciarse en la ciudad.

Diseñada como la nueva opción para el motociclismo urbano contemporáneo, la Napoleonbob 500 combina la comodidad y facilidad de manejo que exige el tráfico diario con la potencia y el carácter necesarios para disfrutar carreteras abiertas y tramos de autopista.

Diseño: tradición bobber con firma propia

Cada línea de la Napoleonbob 500 fue pensada para impactar. Las cubiertas de la horquilla estilo vaina evocan las suspensiones clásicas de mediados del siglo pasado y le dan un frente robusto e inconfundible. El tanque de combustible en forma de gota, con 16 litros de capacidad, corona un motor V-Twin incrustado en el chasis con acabados en dorado y gris titanio que reflejan el equilibrio entre potencia y elegancia.

El asiento monoplaza flotante, los neumáticos de gran sección, la doble salida de escape tipo escopeta y la zaga trasera despejada con portaplacas flotante completan una puesta en escena puramente bobber. Los semimanillares tipo “Flying Wing” con botones iluminados y los espejos montados en los extremos, orientados hacia abajo, aportan ese matiz café racer que define su carácter deportivo y una posición de manejo envolvente.

Motor: corazón V-Twin con sonido de verdad

En el centro de la Napoleonbob 500 late un motor bicilíndrico en V de 475.6 cc, DOHC de 8 válvulas y refrigeración líquida, capaz de entregar 47 CV y un par máximo de 42 Nm a 6,700 rpm. Su arquitectura en V la distingue de la mayoría de sus rivales de media cilindrada y le regala uno de los sonidos más espectaculares de su categoría, directo de fábrica.

La caja de cambios de 6 velocidades con embrague antirrebote (slipper) garantiza cambios suaves y seguridad en reducciones agresivas, mientras que la transmisión final por correa dentada ofrece un manejo silencioso, limpio y prácticamente libre de mantenimiento: ideal para el uso diario en la ciudad.

Chasis y manejo: larga, baja y siempre bajo control

Con una distancia entre ejes de 1,550 mm y una altura de asiento de apenas 695 mm, la Napoleonbob 500 ofrece una postura larga y baja que reduce el centro de gravedad y transmite un aplomo excepcional. Cualquier piloto, sin importar su estatura, llega al suelo con total confianza, lo que la hace tan accesible en el semáforo como estable en curva.

Su peso contenido, la dirección ligera y el fuerte empuje a bajas revoluciones la vuelven sumamente fácil de manejar en el ritmo de arranque y frenado del tráfico urbano, sin renunciar a la solidez necesaria para rodar en vías rápidas.

Frenos y seguridad

La frenada está a la altura de sus prestaciones: doble disco delantero de 320 mm con pinza de anclaje radial y disco trasero, asistidos por ABS. Además, incorpora control de tracción de serie, un extra de seguridad y confianza en cada trayecto, especialmente sobre pavimento irregular o mojado.

Tecnología y equipamiento

• Instrumentación digital a color: pantalla circular con interfaz clara y minimalista que muestra velocidad, revoluciones, consumo y toda la información esencial en tiempo real.

• Iluminación Full LED: faro delantero redondo de inspiración clásica con tecnología moderna, para máxima visibilidad de día y de noche.

• Botones retroiluminados: mandos iluminados en el manillar que combinan estética y funcionalidad.

• Transmisión por correa: menos mantenimiento, menos ruido y un manejo más refinado.

• Bloqueo de dirección en columna: un guiño más a la tradición custom.

¿Para quién es la Napoleonbob 500?

Es la moto ideal para el motociclista urbano que quiere algo diferente: un commuter práctico con alma de custom. Su altura de asiento accesible, su manejo dócil y su transmisión por correa la hacen perfecta para el trayecto diario, mientras que su motor V-Twin de 47 CV entrega potencia suficiente para tramos de autopista y salidas de fin de semana. Y si lo tuyo es el estilo, pocas motos en su segmento llaman tanto la atención.

Ficha técnica